Llwytho Fforch godi Slab

Mae ein cwmni'n mabwysiadu cyfuniad euraidd o beiriannau brand adnabyddus a thrawsyriadau domestig. Wrth gludo slabiau cerrig tunelledd mawr, mae pŵer yr injan yn cael ei ryddhau'n llawn, ac ni fydd y cyflymder yn gostwng hyd yn oed wrth ddringo llwythi trwm. Ar yr un pryd, gellir addasu'r defnydd o danwydd, gan arbed 15% -20% o'i gymharu ag offer traddodiadol. Os caiff ei gyfrifo yn seiliedig ar 50 o weithrediadau codi dyddiol y ffatri garreg, bydd y gost tanwydd blynyddol yn cael ei leihau gan ddegau o filoedd o yuan, ac mae'r manteision gweithredol hirdymor yn sylweddol.

Mewn ymateb i bwyntiau poen "llwyth trwm + tir cymhleth" yn y diwydiant cerrig, mae ein hoffer yn mabwysiadu gyriant pedair olwyn echel flaen, gan dorri trwy dagfa capasiti llwyth dwy olwyn fforch godi traddodiadol a gwella gallu llwyth. Wrth gludo deunyddiau crai ar y ffordd graean mewn mwyngloddiau, gall osgoi llithriad un ochr a throi drosodd gan sicrhau bod y cerbyd cyfan yn sefydlog ar y gwaelod ar ôl i'r slab carreg gael ei godi, gan ddileu'r risg o dreiglo.

Dyluniad fforc plygadwy arloesol, wedi'i blygu yn ystod gweithrediadau nad ydynt yn codi, gyda golygfa glir ar gyfer archwiliad safle hawdd. Pan fydd angen codi slabiau cerrig, gellir eu dadblygu'n gyflym, a chyda tocio manwl gywir y craen braich dwbl blaen, mae'r amser alinio sengl yn cael ei leihau'n fawr, gan wella effeithlonrwydd trin cynhwysydd yn fawr.